Les syndicats de la RATP ont exprimé vendredi leur inquiétude après la découverte d'amiante sur des rames du RER B pourtant récemment rénovées et ont mis en cause le recours à la sous-traitance pour l'entretien du matériel.
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« Par mesure de précaution », explique un porte-parole de la RATP, l’atelier de maintenance de Massy-Palaiseau (Essonne) où ont été détectées ces poussières a été fermé mardi soir et 60 autres voitures, soit l’équivalent de 7 trains et demi, ont été rapatriées d’urgence. Ce qui pourrait provoquer d’importantes perturbations sur le réseau, avec des modifications, voire des suppressions ponctuelles de trains, notamment en heure de pointe.
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La société AnsaldoBreda, en charge de la rénovation des métros parisiens, affirme qu’il est question d’une présence importante d’amiante dans les rames des lignes 7 et 8. En parallèle, de la poussière d’amiante a été découverte sous une rame du RER B lors d’un examen avant remise en service.
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